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性價比成主導 比亞迪新F3自動擋試駕

發布時間:2014-07-17 08:54:47
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9年,對于任何人來說都是一段不算短的時間,而對于一個品牌來說,9年時間可以積累的沉淀也足夠使其變得成熟、理性。2005年上市的比亞迪F3,可以算是比亞迪品牌當時推出的當家車型,盡管那時自主品牌在很多方面還都顯得比較稚嫩,而人們對比亞迪F3的認可度卻不算低。經過9年的歷練,現在展現在我們眼前這輛全新F3,雖不能說已經達到完美的程度,但它的提升與改善也足以得到我們的認可。

 

 

 

 

 

全新F3設計上更加強調能夠與時代融合的風格,兼顧運動氣息與時尚氣質的造型,的確可以幫助這款“常勝將軍”獲得更多的關注。人們看重老款車型的,往往是它相對低廉的價格,而全新F3不同,在保持同樣低門檻的售價之外,經過層層武裝的它,出色的性價比表現也初見端倪。

 

 

 

 

 

 

 

 

經過顛覆性較強的改變后,全新F3呈現出的視覺效果要比老款更加優質。全系配備無骨雨刷和無鑰匙進入系統,對于同價位車型來說極為罕見,這也將成為消費者在選擇時候的不錯依據。而LED尾燈的配備,讓全新F3夜間的辨識度更高,倒車影像功能僅在高配車型上有所配備。

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至于內飾設計,全新F3也給了廣大消費者一個比較滿意的交代。無論質感還是視覺效果,都比老款車型有很大提升。用顏色分區所營造出的環抱式風格,也符合當下主流設計理念,雖然在做工和用料方面還并不完美,但也比之前所呈現出的效果要好很多,可以明顯的看出F3的進步。

 

 

 

 

 

 

 

豐富的配置自然是全新F3的亮點所在,全新配備的多項越級配置,讓全新F3更有競爭力,也讓它在市場競爭中也更容易獲得消費者的青睞。除此之外,全新F3在內飾做工方面也較老款有所提升,不過也并非完美,在一些細節的處理上,還有提升空間。

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1.5L自然吸氣引擎并不會讓這款家用車擁有多么澎湃的動力,或許是因為配備了自動變速器,1.5L引擎的表現并沒有那么好,用于日常使用基本夠用,但卻無法讓你從它身上獲得任何激情。不過作為一款家用車,全新F3相對輕松的駕駛感覺讓人感到毫無壓力,視野和坐姿都比較讓人滿意,不過如果身材比較極端的話,沒有主駕高低調節可能有些不便。

 

 

 

6速手自一體變速器的配備,讓全新F3的換擋十分平順,這當然也會對全新F3的燃油經濟性有更出色的表現。雖然配備有S擋運動模式,但是這并不能賦予全新F3任何戰斗力。新車型對于降噪的處理要比老款到位,靜謐性表現尚佳,如果不是大腳踩油門的話,車內部并不會出現過大的噪音,對于駕乘人員的舒適度可以給予一定保障。

 

 

全新F3在裝配質量方面也有明顯的改善,車輛在經過連續顛簸路段時,車身的松散感并不十分明顯,懸架的慮震能力表現一般。簡言之,全新F3在動力上的表現并沒有什么太大起色,6速變速器的出現無非只是為了獲得更出色的平順性和燃油經濟性,而對于一款家用車而言,這些也是*重要的。

 

全新F3的到來,并沒有結束老款F3長達9年的銷售使命,新老款同售的營銷策略也是為了讓消費者有更多的選擇。設計與配置的雙豐收,更進一步強化了全新F3的性價比,對于5萬元左右級別的家用車而言,能夠提供如此多配置的車型僅占少數,全新F3在自主品牌陣營中,也將憑借這些優勢處于強勢地位。

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